In tegenstelling tot waar vaak van wordt uitgegaan bij het nemen van beslissingen omtrent fietsinfrastructuur, blijkt de aanwezigheid van glad asfalt, minder hoogteverschillen en fietsparkeerplaatsen op de route van grotere invloed te zijn op routekeuzes dan ‘de kortste route’. Voorrangskruispunten bleken überhaupt niet van invloed. Hoe verder er gefietst wordt, hoe belangrijker de comfort-aspecten voor de gemiddelde fietser.
Dat concludeert Royal Haskoning DHV uit een onderzoek dat gedaan is met de TU Eindhoven. De huidige verkeersmodellen zijn meestal gebaseerd op de aanname dat fietsers altijd de kortste route kiezen. Tijd dus dat deze verkeersmodellen worden aangepast, of tenminste met een zekere scepsis bekeken worden.
