Onderzoek in Groningen wijst uit wat veel mensen al wisten: Betaalde fietsenstallingen leveren geen financiele winst op.
De baten van betaald parkeren wegen niet op tegen de kosten, zo wijst onderzoek van de gemeente Groningen uit. Het brengt veel rompslomp en papierwerk met zich mee, en er moet een beheerder permanent in de stallingen aanwezig zijn voor de betalingen. Alleen een geautomatiseerd toegangssysteem en betaald parkeren samen leiden op de langere termijn tot lagere kosten.
Daarnaast is het verplicht om binnen 400 meter van een treinstation gratis fietsenstallingen aan te bieden. Een treinstation zou natuurlijk door het aantal geparkeerde fietsen een uitermate lucratieve plek voor betaald parkeren zijn, maar dat zou dan moeten concurreren met een gratis voorziening.
B&W van Groningen verwachten dat zo’n 25 procent van de huidige gebruikers hun fiets straks niet in een betaalde stalling gaan zetten, maar gratis op straat.
